UPS電源蓄電池過(guò)度深放電的原因有哪些?
大多數(shù)UPS電源在50%～100%負(fù)載時(shí)，其效率，當(dāng)負(fù)載低于50%時(shí)，其效率急劇下降，因此，當(dāng)UPS過(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，從經(jīng)濟(jì)角度講是不合算的。另外，有的用戶總認(rèn)為，負(fù)載越輕，機(jī)器運(yùn)行可靠性就越高，故障率就越低，其實(shí)，這種概念并不，因?yàn)樨?fù)載輕，雖然可以降低末級(jí)功率管被損壞的概率，但對(duì)蓄電池卻極其有害。因?yàn)檫^(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，一旦市電停電以后，如果UPS電源電池沒(méi)有深放電保護(hù)系統(tǒng)，就可能造成蓄電池過(guò)度深放電，造成蓄電池性地?fù)p壞。
UPS電力保障解決方案
室內(nèi)系統(tǒng)與設(shè)備電力保障領(lǐng)域的需求分析及應(yīng)用場(chǎng)景
交通行業(yè)室內(nèi)電力保障的對(duì)象包括：通信、綜合監(jiān)控、辦公自動(dòng)化、指揮控制、自動(dòng)售檢票及收費(fèi)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、信息傳遞交遞等交通系統(tǒng)及設(shè)備的電力供應(yīng)與保障體系；對(duì)于常規(guī)性的非突發(fā)停斷電，原則上由后備電源發(fā)電機(jī)組為上述系統(tǒng)提供電力保障，但仍不能規(guī)避正常運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)階段對(duì)交通室內(nèi)系統(tǒng)電力保障體系的設(shè)計(jì)規(guī)范中，已將UPS不間電源作為正常運(yùn)行的立體式電力保障體系的重要組成部分；保障電力供給的同時(shí)提升供電的質(zhì)量，更能保障系統(tǒng)及設(shè)備對(duì)高質(zhì)量的電力需求。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，直流屏工作原理就是把交流電變成直流電，為電氣二次設(shè)備保護(hù)和操作機(jī)構(gòu)以及指示燈提供供電電源。
（1）正常情況下，由充電單元對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的同時(shí)并向經(jīng)常性負(fù)載（微機(jī)保護(hù)裝置、控制設(shè)備等）提供直流電源；
（2）當(dāng)控制負(fù)荷或動(dòng)力負(fù)荷需較大的沖擊電流（如斷路器的分、合閘）時(shí)，由充電單元和蓄電池共同提供直流電源；
?。?）當(dāng)變電所交流中斷時(shí)，由蓄電池組單獨(dú)提供直流電源。
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